En el año 2 mil el parque vehicular en el área metropolitana de Querétaro representaba 167,400 vehículos automotor (automóviles, camiones, motocicletas), en estos últimos 15 años el parque vehicular de dicha zona se ha incrementado en poco más de 250% llegando a 440 mil, concentrado un 76% del parque vehicular del estado que registra cerca de 580 mil vehículos según datos reportados por el INEGI.

Ante este escenario, la diputada que preside la Comisión de Desarrollo Sustentable del Congreso Local, Yolanda Rodríguez Otero señaló que la doble verificación reduciría el impacto a la cuenca atmosférica y obligaría al usuario a mantener su vehículo en condiciones óptimas.

Sin embargo agregó que el recurso generado ante este doble pago, se debe ver reflejado en programas de acción que vayan encaminados a mejorar la calidad del aire y a mitigar el impacto ambiental que genera el parque vehicular de la zona metropolitana de Querétaro.

“Esta medida no sería integral si solo se pensara en que el usuario mantuviera su vehículo en buenas condiciones, el compromiso debe ser reducir el impacto que generan los vehículos de automotor a través de acciones que ayuden a mejorar la calidad del aire, por eso es necesario que el recurso que se genere por este doble cobro vaya dirigido a mitigar el impacto a la cuenca atmosférica”.

Rodríguez Otero, agregó que buscará un acercamiento con el Secretario de Desarrollo Sustentable, Marco Del Prete para que dé a conocer a la Comisión que preside los términos del convenio que se llevó a cabo con la Comisión Ambiental de la Megalópolis con el fin de tener una referencia más amplia respecto a este acuerdo que se alcanzó.

Explicó que “tenemos conocimiento que la Comisión Ambiental procura trabajar con los estados para definir políticas públicas que establezcan criterios y lineamientos para la integración de programas y proyectos para prevenir y controlar la contaminación ambiental, así como  proteger y restaurar los recursos naturales, por ello es necesario conocer los términos del convenio a fin de identificar a que se comprometió el estado con esta medida”.

Para finalizar mencionó que es necesario que se cambie la visión en las políticas ambientales, se debe reconocer que la actividad humana genera un impacto al ambiente, como lo es el uso del vehículo, pero el estado debe ser el responsable de que lo que el usuario este pagando lo vea reflejado en acciones que incidan en mitigar dicho impacto y mejoren la calidad de vida de las personas.